Alexandre Malval este noul director de Design al mărcii Renault Malval este absovent al Royal College of Art din Londra şi şi-a început cariera la Renault în 1994 Alexandre Malval a fost numit în funcția de director de Design al mărcii Renault, începând cu data de 2 ianuarie 2026. „Suntem încântați să-l primim pe Alexandre Malval în echipa noastră de design. Experiența sa cu marile grupuri auto, perspectiva sa internațională și capacitatea sa de a crea mărci puternic bazate pe design vor fi atuuri cheie care vor duce Renault la nivelul următor. Viitorul mobilității este incitant și aștept cu nerăbdare să colaborez cu Alexandre pentru a ne realiza ambițiile.” – a declarat Laurens van den Acker, Chief Design Officer Renault, totodată membru al Echipei de Leadership a Grupului Renault. Vă recomandăm şi: Colecţiile RENAULT, într-o expoziţie spectaculoasă care va fi deschisă la 40 km de Paris! Alexandre Malval este noul director…
Renault dezvăluie numele și siluetele unei viitoare game de vehicule comerciale ușoare care va redefini acest segment de piață. Cele trei vehicule vor fi construite în Franța, la fabrica din Sandouville, urmând să ajungă pe piață în 2026 Estafette, Goelette și Trafic: trei denumiri puternice pentru trei personalități distincte, dar totuși complementare datorită ADN-ul lor comun! Aceste trei vehicule sunt rezultatul unei colaborări cu Flexis, compania independentă fondată de Renault Group, Volvo Group și CMA CGM Group. Această nouă gamă de autoutilitare E-Tech 100% electrice a fost dezvoltată pentru a satisface o varietate de cerințe pentru afaceri. Bazându-se pe noua platformă de tip „skateboard” și arhitectura SDV, aceste autoutilitare compacte, spațioase și adaptabile deschid calea pentru soluții personalizate care vor sprijini clienții în tranziția energetică și tehnologică. Această nouă platformă reprezintă un progres semnificativ în proiectarea vehiculelor inteligente, oferind flexibilitate, ergonomie și conectivitate, cu posibilități practic infinite de personalizare, costuri de funcționare…
În timp ce campania de recucerire a segmentului C – unul dintre principalele obiective ale planului strategic Renaulution – este în plină desfășurare cu poveștile de succes Megane E-Tech electric, Arkana și Austral, este timpul ca Renault să facă următoarea mișcare mai departe în segmentul D. Prima a fost o relansare a modelului Espace, potrivit pentru familii, a doua reprezintă un model complet nou și îndrăzneț: Noul Rafale. Acum că Renault și-a reînnoit arsenalul de tehnologie pentru sistemele de propulsie hibride, șasiuri și echipamente electronice, nu își mai poate priva clienții de un vehicul născut și crescut pentru plăcerea de a conduce – sau să priveze marca de un nou flagship. Noul Renault Rafale le întruchipează pe ambele. Rafale este un cuvânt francez care evocă vântul și este, de asemenea, o referință aeronautică. Aviația a jucat un rol important în istoria mărcii: Caudron – Renault Rafale, care a zburat cu…
Renault dezvăluie numele noului său SUV coupé, vârf de gamă: Rafale Rafale se inspiră din istoria Renault ca furnizor de motoare pentru aeronave în anii 1930 Renault își dorește să tranforme Rafale în noua referință a mărcii în segmentul D Vă dăm întâlnire pe 18 iunie pentru avanpremiera modelului la Salonul Internațional de Aeronautică și Spațiu de la Le Bourget pentru a descoperi Noul Renault Rafale Renault dezvăluie numele viitorului său SUV coupé de ultimă generație: Rafale. Acesta completează familia de modele cu motoare hibride E-Tech bazate pe platforma CMF-CD. După Austral și Espace, Rafale se poziționează ca noul flagship al gamei Renault și marchează ofensiva mărcii în segmentul D. Alegerea numelui este inspirată de trecutul impresionant al Renault în domeniul aeronautic. Trebuie să te întorci în timp până la începutul secolului al XX-lea pentru a înțelege ce leagă Renault de aviație. La acea vreme, marca franceză era un pionier…
Renault a înregistrat în România 4.430 unități PC + LCV în primul trimestru al acestui an – dublu față de T1 2022. În segmentul vehiculelor electrificate (include EV, Hybrid (HEV), Plug-In Hybrid (PHEV) și Mild-Hybrid (MHEV), Renault se află pe poziția a treia, cu o creștere de 148% a volumelor vs aceeași perioadă din 2022. Renault marchează o creștere puternică în segmentul C (+93%), bazată pe succesul modelelor Megane și Arkana. Renault își menține un mix de canale eficient, ocupând locul 3 în segmentul retail, cu 1.354 unități înregistrate la finalul lunii martie. Renault este lider în segmentul LCV, triplându-și volumele înregistrate în T1 2023 vs T1 2022 și atingând o cotă de piață de 30%. În România,la finalul primului trimestru al acestui an, Renault deține o cotă de piață de 10,7% (+4,2 pct vs T1 2022) cu 4.430 unități (PC & LCV). Ca și în anul precedent, marca…
Megane RS Ultime propune un design surprinzător şi inovativ prin atenția sporită la detalii, incluzând linii distinctive și accente de culoare neagră care îi subliniază caracterul sportiv: striping-urile au o grafică specială vopsită în negru mat şi se regăsesc pe plafon și capotă (cu excepția versiunilor cu trapă opțională), bara de protecție spate, portiere și aripi. Pentru o impresie dinamică sporită, acestea contrastează puternic cu cele 4 nuanțe exterioare pe care clienții le vor avea la dispoziție: Negru Star, Alb Pearl, Galben Sirius și Portocaliu Tonic. Caroseria încorporează aripi față cu 60 mm mai late, aripi spate cu 45 mm mai late, orificii de aerisire laterale, faruri RS Vision, evacuare centrală, antenă tip shark, spoiler și difuzor spate. Detaliile negre fac din nou diferența întrucât toate elementele exterioare sunt marcate corespunzător: logo-urile, mânerele ușilor, ramele ferestrelor, roțile (chiar și capacele piulițelor), bandourile aripilor, difuzorul spate și lamela specifică monoposturilor din…
Renault dezvăluie o ediție limitată Megane RS care sărbătorește istoria bogată a hatch-ului sportiv francez. Acest model de colecție încununează o saga care a început în 2003. Megane RS Ultime este dezvoltat pe baza modelului Megane RS Trophy pe care îl duce la un nivel superior, prin aspectul său unic și gama complexă de echipamente. Acesta va înlocui în gamă Megane RS și Megane RS Trophy, începând din primăvara anului 2023. Designul său este unic, incluzând linii distincte care evocă noua identitate vizuală de brand a mărcii Renault și accente de culoare neagră care îi subliniază caracterul sportiv. Seria de 1.976 de unităti numerotate (Renault Sport a fost fondată în 1976) va fi semnată de Laurent Hurgon, pilotul și expertul în dezvoltare care a stabilit recordurile Megane RS pe circuit. Megane RS Ultime încheie istoria Renault Sport bogată în victorii sportive și modele legendare. Modelul își va face debutul public…
Pe 17 octombrie, la cea de-a 89-a ediție a Salonului Auto de la Paris, Renault va dezvălui un showcar care reprezintă un tribut modern adus emblematicului Renault 4. La treizeci de ani de la încheierea producției, Renault va profita de momentul deschiderii Salonului Auto de la Paris 2022 pentru a dezvălui noua interpretare a Renault 4, recunoscut la nivel internațional. Echipa de designeri care lucrează sub conducerea lui Gilles Vidal, VP Renault Design, a dat o tușă modernă unui model iconic care s-a remarcat în anii ’60, ’70 și ’80. Acest showcar va rezona și cu tinerele generații care sărbătoresc cea de-a 25-a aniversare a raliului de solidaritate 4L Trophy. Conferinţa va fi transmisă în direct pe https://events.renault.com/en/
Groupe Renault intenționează să dezvolte organizația în jurul mărcilor sale, grupându-le în patru unități de business (“business units”): Renault, Dacia, Alpine și Noi mobilități. Proiectul își propune să creeze o organizație mai simplă și mai orientată către rezultate, consolidând coeziunea, motivația și sentimentul de apartenență al echipelor, grupate astfel, pe mărci. Groupe Renault are în vedere dezvoltarea organizării sale în jurul a 4 unități de business: Renault, Dacia, Alpine și Noi mobilități. Obiectivul este să ofere fiecărei unități o organizare autonomă. Se va lua în considerare organizarea funcțiilor la nivel transversal. Compania are nevoie să își schimbe „stilul de joc” și să treacă de la urmărirea volumelor la urmărirea valorii și profitabilității. Organizarea în jurul a patru mărci puternice și funcții transversale extinse ar face posibil lucrul într-un mod mai simplu, mai orientat către piețe și către clienți, cu spirit de echipă, pentru a căuta cel mai bun rezultat posibil.…




