- Cristian Dolofan, CEO Dolo Trans Olimp (DTO): “Echipa noastră a demonstrat o execuție riguroasă, reușind să mențină stabilitatea companiei într-un context economic plin de provocări”
Într-un context economic european marcat de volatilitate, Compania Dolo Trans Olimp își consolidează poziția de excelență pe piața transportatorilor interni şi internaţionali, mizând pe prudenţă şi eficienţă operaţională.
- Cu o flotă de peste 350 de camioane, o echipă de 459 de profesioniști și o calibrare foarte riguroasă a fluxurilor interne, orientate în principal pe service-urile autorizate, atelierele mobile și nodul logistic de la Nădlac, Dolo Trans Olimp continuă să-şi securizeze strategia financiară, protejându-şi astfel clienții de fluctuațiile tarifare.
- Este o parte a concluziei care se desprinde din interviul acordat de CEO Dolo Trans Olimp, Cristian Dolofan, privind bilanţul activităţii din prima jumătate a acestui an a companiei pe care o manageriază.
Cristian Dolofan: “Nu am căutat o expansiune agresivă cu orice preț”
Domnule Cristian Dolofan, dacă ar fi să rezumați primele șase luni ale acestui an într-o singură cifră sau într-o concluzie majoră, care ar fi aceea și în ce măsură rezultatele financiare au reflectat estimările făcute la începutul anului?
– Dacă ar fi să rezum primul semestru într-o singură concluzie majoră, aceasta ar fi prudența strategică și consolidarea. Am intrat în acest an conștienți de volatilitatea pieței europene, iar rezultatele financiare din primele șase luni sunt perfect aliniate cu estimările noastre de la începutul anului. Nu am căutat o expansiune agresivă cu orice preț, ci ne-am concentrat pe securizarea fluxurilor de numerar și pe optimizarea proceselor interne. Echipa noastră, care numără în prezent 459 de profesioniști, inclusiv șoferi și personal logistic, a demonstrat o execuție riguroasă, reușind să mențină stabilitatea structurală a companiei într-un context economic plin de provocări.
După cum se cunoaşte, şi sectorul transporturilor este sensibil la fluctuațiile economice. Cum a reușit Dolo Trans Olimp să absoarbă creșterile de costuri în acest prim semestru fără a afecta tarifele finale ale clienților?
– Sectorul transporturilor resimte imediat orice fluctuaţie economică. Controlăm costurile cu precizie deoarece deținem ateliere mobile proprii și service-uri autorizate Mercedes și Lohr, ceea ce reduce masiv timpii de staționare și costurile de mentenanță pentru flota noastră de peste 350 de camioane. În plus, am eliminat kilometrii parcurși în gol prin managementul riguros al rutelor active din Uniunea Europeană, în special pe axele Germania, Franța, Spania sau Italia, și prin utilizarea strategică a nodului nostru logistic de la Nădlac. Toate aceste măsuri interne ne-au permis să ne protejăm clienții de fluctuațiile tarifare.
“Venim în întâmpinarea șoferilor profesioniști cu o corectitudine financiară absolută”
Ce strategii specifice ați aplicat în această jumătate de an pentru atragerea și retenția personalului?
– Deficitul de personal este o realitate în Europa, însă noi privim echipa noastră ca pe o comunitate bazată pe respect reciproc și stabilitate. În această jumătate de an, principala noastră strategie a fost să oferim transparență totală și beneficii financiare clare, lucruri pe care le-am evidențiat și în campaniile noastre recente de recrutare. Venim în întâmpinarea șoferilor profesioniști cu o corectitudine financiară absolută, refuzând practica încadrării pe minimul pe economie și oferind un salariu real pe contract cu taxele plătite la zi, totul fiind susținut de o flotă modernă de camioane și de asistență tehnică non-stop pe drum si back-office.
Presiunea pentru sustenabilitate și reducerea emisiilor este tot mai mare. Ce pași aţi reuşit să parcurgeţi spre ecologizarea flotei Dolo Trans Olimp și cum vedeți viitorul transportului greu în contextul normelor europene stricte?
– La Dolo Trans Olimp, ecologizarea se traduce prin menținerea unei flote tinere și eficiente energetic, toate vehiculele noastre respectând cele mai stricte norme Euro 6. Totuși, în contextul normelor europene viitoare și al discuțiilor pentru orizontul 2026-2027, strategia noastră este una realistă și responsabilă, astfel că investițiile verzi se vor limita strict la camioanele care sunt deja comandate. Reducerea amprentei de carbon o realizăm prin managementul inteligent al rutelor și prin digitalizare.
“Oportunitatea noastră de creștere vine din maximizarea eficienței fiecărei rute din Uniunea Europeană”
Care sunt principalele ţinte pe care vreți să le securizați și ce oportunități de creștere targetați până la finalul anului 2026?
– Până la finalul anului, principala țintă este securizarea contractelor existente și consolidarea relațiilor cu partenerii noștri strategici mari, lideri globali din industria auto precum Automobile Dacia, Renault, Daimler AG, Tesla, Stellantis, Trust Motors, Ford sau Michelin. Privind pe termen lung, focusul nostru se mută pe digitalizare, reducerea costurilor operaționale și prudență. Oportunitatea noastră de creștere vine din maximizarea eficienței fiecărei rute din Uniunea Europeană și din excelența serviciilor logistice pe care le oferim deja acestor mari producători.
Graţiela Bâzoi
sursa foto- Cristian Dolofan
Comments are closed.